Le parole di Rossi nel dopo Qatar mi hanno reso più acido del solito. Tutti dicono di tutto, ti pare che io, in un momento del genere, non dica la mia?!

Secondo me le moto son come la musica: se non ti piace il pezzo lo suoni o lo canti male, non benissimo comunque sia. E se scrivi un pezzo per un musicista che non ti dà feeling, scrivi un pezzo così così, di maniera.

A Rossi la Ducati non è mai piaciuta. Non dico tecnicamente, a Rossi, come a quasi tutti i piloti professionisti, basta che la moto sia vincente, intendo che non gli piace proprio “culturalmente”. Come la Ferrari, che lui “odiava” ai tempi della vincente Williams di Jaques Villeneuve. E, mi vien da sospettare, non si impegna fino in fondo.

Crescendo, Rossi – che sarà pure privo di cultura in senso “scolastico”, ma è talentuoso oltre ogni limite – scopre con abilità negli anni che ci sono auto e moto che hanno “consistenza storica”, come appunto la Ferrari e la Ducati. Ma è solo una scoperta mossa da un’inevitabile coscenza portata dal trascorrere del tempo. Non è amore. Tuttavia le corteggia, Ferrari e Ducati, e bravo com’è in queste cose si fa soprattutto corteggiare. Storie vincenti che si incrociano. Lui vuole la loro storia, la loro celebrità, loro vogliono la sua fame di vincere. Le vuole Rossi, ma come una specie di Re Mida dei Limoni, tingendo di giallo fluo tutto quel che tocca…

Non che si debba necessariamente amare il mezzo meccanico che ci permette di competere e vincere, ma un certo feeling culturale non guasterebbe a mio avviso. Penso a certi campioni del passato, da Barry Sheene a Capirossi, da Bayliss a Schwantz… Non vedo in Rossi lo stesso slancio al sacrificio, la stessa abnegazione, il che non significa che non si impegni. Si porta appresso il suo staff, non il suo amore.

Nel frattempo, la Ducati infila una cappella dopo l’altra, pensando all’italiana che un motore potente possa tutto, come si diceva una volta. Una squadra che aveva una moto strana dà la moto strana a Rossi, che guida in modo altro, e la fa mettere a punto alla squadra di Rossi… Un management a mio parere folle. Soprattutto a livello di Del Torchio e Domenicali. Preziosi è un mezzo genio, non ce la si può prendere sempre e solo con lui o con Rossi.

Che Rossi non doveva andare in Ducati eravamo in molti ma non moltissimi a dirlo. Purtroppo è stato sedotto dal fatto che, visto che era stato messo molto in difficoltà da Lorenzo, allora lui, come un mago Merlino, avrebbe fatto magie con la scorbutica, “inguidabile” Rossa, quella che aveva sì inventato la carriera di Stoner, ma che aveva troncato anche quelle di gente come Capirossi, Melandri, Gibernau… E messo in crisi pure il grande Stoner, per non dire delle figure di Checa e dei parziali successi in moto GP di Bayliss (gran finale a parte).

Conclusione: Rossi ha scelto male perché Lorenzo gli ha fatto perdere le staffe. Non è rimasto lucido.

Il CDA Ducati non ne azzecca molte. Possiamo argomentare che i risultati di vendita sono buoni nonostante la situazione attuale, mi limito a considerare che cambiano i modelli ma sempre 40 mila moto si fanno, aumenta la gamma, ma sempre 40 mila moto si fanno. Poi ok, c’è quel brand che ormai è diventato una roba ingombrante, mica sempre facile da gestire.

Preziosi deve smetterla di pensare ai motori, ché 20CV sù o giù non contano un granché, e devono tutti farsi dire dalla Yamaha come si fa a fare le curve.

E poi il motomondiale deve mollare la Bridgestone, che da quando è sulla scena di errori ne ha fatti oltre ogni sopportazione. Si torni alla competizione tra gommisti, mica è Superstock ‘sta cosa! È un mondiale prototipi!

Per ora basta così, per ora.